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军辉汽修进口泰克补丁补胎标准流程
    对于(yu)车主(zhu),蘑菇钉修补已经被(bei)越来(lai)越多车主(zhu)所熟知,因其有几(ji)大特点(dian):1、不降低轮(lun)胎速度级(ji)别。2、与(yu)轮(lun)胎同(tong)寿(shou)命。那么蘑菇钉轮(lun)胎修补为什么这么贵呢,对比贴片修补又有什么优势?
   ; 以下是我(wo)们的泰克蘑(mo)菇(gu)钉(ding)修(xiu)补标准流程(cheng):
    步骤一:发现伤口(kou)(kou),并对伤口(kou)(kou)部位进(jin)行内外标记

    步骤二:取出伤口异物(wu)

    步骤三(san):使用(yong)泰克TRT105从(cong)轮胎内部由内向(xiang)外(wai)检(jian)查(cha)伤(shang)口角(jiao)度和大小

    步骤四:假(jia)如穿(chuan)透角(jiao)度大于25°时,必得使(shi)用(yong)两(liang)片(pian)分(fen)开式方法修理

 

    步骤五(wu):使(shi)用泰克清洗剂对伤口(kou)喷涂,配合泰克刮垢具进(jin)行刮垢处理,至(zhi)少2次
 

 

    步骤六(liu):以伤口为核心(xin),画出(chu)打磨范(fan)围(wei)。范(fan)围(wei)大于整(zheng)体塞冠部直径约10mm

    步(bu)骤七:使用(yong)泰克S1036低速打(da)磨(mo)机(ji)配合RH104打(da)磨(mo)轮(lun),在打(da)磨(mo)范围(wei)内均匀打(da)磨(mo)。

    步(bu)骤八:使用泰(tai)克(ke)S1035低速(su)气钻,配合碳化钢钻头(tou),沿伤口(kou)破损角度(du),顺(shun)时针(zhen)由里向(xiang)外,再(zai)由外向(xiang)里切割破损钢丝。

    步骤九:使用(yong)泰克S1036低速(su)打(da)磨机配合S892钢丝刷清扫打(da)磨区域(yu)

    步骤十:使用泰克S999吸尘器清理灰尘、橡胶屑(xie)及钢(gang)丝屑(xie)。

    步骤十一:使用泰克915螺旋上胶(jiao)器,将760常温硫化剂,顺时(shi)针(zhen)方向涂于伤口(kou)内部(bu)

    步骤(zhou)十二(er):使用泰克760常温硫化剂涂(tu)抹于打磨区域(yu)

    步骤十三(san):取掉泰克整体塞梗部及冠(guan)部的蓝色薄膜(mo),并将其反粘(zhan)在整体塞冠(guan)部

    步骤十四:将泰克760常温(wen)硫化剂(ji),涂抹于整体塞(sai)黑胶部位(wei)

    步骤十五:将(jiang)泰克(ke)整体塞(sai)梗部(bu)插入伤口

    步骤十六:使(shi)用钳(qian)子夹住(zhu)穿出伤(shang)口(kou)外的(de)整(zheng)体塞(sai)梗部,用力拉,直至整(zheng)体塞(sai)冠部紧贴轮胎内壁。

    步骤十七:使(shi)用泰克(ke)936压实滚轮由(you)核心向(xiang)外压实

 

    步(bu)骤十八:取掉泰克整体塞(sai)上的蓝色薄膜,压实至黏贴完好(hao)

    步骤十九(jiu):取(qu)掉泰(tai)克(ke)整体(ti)塞上的(de)透明薄(bo)膜

    步骤二十(shi):使用(yong)泰克(ke)738安好密封胶,涂抹于整(zheng)体塞边缘及打磨(mo)区域

    步(bu)骤二十一:在距(ju)胎冠2-3mm处,切除(chu)多余的整体塞梗部(bu)

    泰克(ke)整体塞修理通过了(le)美国NHTSA(高速公路和平管理局)FWVSS139测(ce)试(shi),此测(ce)试(shi)包括严格(ge)的(de)高速性(xing)能(neng)、耐久(jiu)性(xing)及低气压(ya)性(xing)能(neng)试(shi)验。
   ; 修理轮(lun)胎时(shi),请遵循(xun)泰克修理教程,并(bing)使用泰克高(gao)质量的(de)修理工具及材(cai)料。

 

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